有资深业内人士表示，按照上海搬家公司民航飞行安全管理条例，只要飞行员出现情绪波动，航空公司就应要求其停飞。在这次事件中，集体返航的飞行员无疑出现了比较严重的情绪波动，东航在这种时候还允许他们上机飞行，属于失职行为。 业内人士还表示，集体返航事件说明，情绪不稳的飞行员，很有可能成为威胁飞行安全的最大隐患。 文/记者 王飞 “明天上午10时55分东航飞昆明的航班飞行员是谁？是不是参与集体返航的那些人啊？”闹事飞行员4月3日开始重新执行飞行任务的消息传开后，在机票销售代理点工作的朱晓彤连续接到让她哭笑不得的电话。据她介绍，以前市民订机票一般都会问是大飞机还是小飞机，可这两天，订机票的市民问得最多的是飞行员的问题。 “3·31事件”严重挫伤了飞行员在人们心中的形象，“到底是谁在制造安全隐患？！”网上铺天盖地的论坛里，到处都是网友对飞行员的指责。更是有七成的网友表示，将不考虑乘坐闹事飞行员开的飞机。 ■ 最新进展 乘客无端滞留20小时 拟起诉东航商业欺诈 4月3日，东方航空云南分公司调拨了一批现金，发放之前拖欠飞行员的住房补贴等各项经费，东航参与闹事的飞行员也已全部开始执行飞行任务了。截至昨天，东航及飞行员均已改口称“集体返航”是“天气原因”。 消息传出，再次引起公众的一片质疑声，“又一起‘周老虎’事件！”不少网友痛斥东航掩耳盗铃的做法，“不管如何都要实事求是，怎么能这样愚弄乘客？” 记者昨天获悉，部分被延误的乘客正准备以“商业欺诈”为名对东航提起诉讼。南京乘客郑伟就是3月31日在丽江机场被滞留的众多旅客之一，由于东航“因天气原因取消航班”，使得自己比预定时间晚了20个小时才返回南京。 “如果真的是天气原因，那我无话可说。”郑伟透露，“我们在机场等待的时候，看到过一架东航客机降落在丽江机场，没有上下客就又飞走了，机场工作人员答复说‘那是架空机，用来测验飞行降落是否安全的’，理由太牵强了。” 郑伟说，他和MU5805航班的其他30多位乘客正在咨询并搜集一些材料，拟以商业欺诈起诉东航。 ■ 网络调查 闹事飞行员开飞机 七成网友称不愿坐 “你还愿意乘坐他执飞的飞机吗？”昨天，在国内民航业内最火爆的论坛上，一个帖子引起了众人的关注，参与调查的乘客中，有71.4%的人表示“闹事飞行员飞的所有航班均不考虑乘坐”；10.7%的人表示“看后效，目前尽量规避这些人的航班，暂且观望”；17.9%的人表示“承认所犯的错误后，可以考虑”。 “无论是哪个行业，职业操守最重要，”参与调查的一名机务员这样评价说，“我们机务员比飞行员还要辛苦，拿的钱还没有他们的零头多，那是不是说干机务的兄弟也可以‘罢工’？那飞机航前航后的工作谁来做？难道飞行员要自己上吗？这些人根本就是丧失了职业操守！” 网友“cmuhit”目前尚在国外，他购买了4月8日东航国际航班的机票，他留言说：“我不希望罢飞影响我的行程。但是如果真的出现这种事情，以后我会考虑不乘坐东航的航班。”另一网友“SQ的粉丝”则表示：“无论事件发生前，还是事件发生后，只要 MU打头的航班坚决不坐。” 这几天，在上海搬家公司代理点工作的朱晓彤频频接到乘客的咨询电话。据她介绍，以前市民订机票一般都会问是大飞机还是小飞机，可这两天，订机票的市民问得最多的是飞行员的问题。 朱晓彤表示，乘客可以选机型，但不可能做到“选”飞行员，这在世界上都没有先例。